Hầm Hải Vân gồm hai ống chạy song song xuyên qua núi Hải Vân. Mỗi ống dài hơn 6 km: ống Hải Vân 1 dài 6.280 m, ống Hải Vân 2 khoảng 6,2 km. Đây là chiều dài của từng ống hầm, không phải một ống dài 12 km. Nếu tính cả đường dẫn hai đầu, toàn tuyến qua hầm dài 12,047 km theo Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng; một số báo làm tròn tuyến dự án Hải Vân 2 khoảng 12,4 km (Lao Động, Báo An Giang). Tuyến này nối Đà Nẵng với TP Huế trên Quốc lộ 1. Khi thông xe, công trình được ghi nhận là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á.
Cập nhật tháng 09/2026. Số liệu dẫn theo Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng (danang.gov.vn), báo Tuổi Trẻ, VnExpress, Người Lao Động và Wikipedia tiếng Việt; nguồn cụ thể đặt ngay tại từng số liệu bên dưới.
Hai ống hầm, hai thế hệ
Nhiều anh chị quen gọi “hầm Hải Vân” như một công trình duy nhất, nhưng thực tế đây là hai ống hầm tách rời, xây cách nhau mười sáu năm. Ống đầu tiên mở vào năm 2005, ống thứ hai mở năm 2021, và từ đó cả hai cùng vận hành. Hiểu rõ hai ống này giúp anh chị nắm chính xác con số chiều dài, số làn và cách lưu thông hiện nay.
Ống đầu tiên, hầm Hải Vân 1, khởi công ngày 27/8/2000 và khánh thành ngày 5/6/2005 (Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng). Theo nguồn này, ống hầm rộng 10 m cho 2 làn xe, chiều cao thông xe 7,5 m, dài 6.280 m. Suốt gần một thập kỷ rưỡi, ống này gánh cả hai chiều lưu thông nên xe phải chạy luân phiên, có lúc dừng chờ ở cửa hầm.
Ống còn lại, hầm Hải Vân 2, thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả, khánh thành ngày 11/1/2021 (Người Lao Động). Ống này dài khoảng 6,2 km theo công bố của Tập đoàn Đèo Cả và báo chí, còn Wikipedia tiếng Việt ghi 6.297 m. Ngay khi hầm 2 đi vào khai thác, hai ống được phân luồng mỗi ống một chiều: hầm 1 theo hướng Bắc vào Nam, hầm 2 theo hướng Nam ra Bắc, chấm dứt cảnh xe chờ luân phiên trước đây (Tuổi Trẻ, 2/2/2021). Giai đoạn đầu, hai ống chạy song song theo kế hoạch 20 ngày dịp Tết 2021 (1 đến 21/2), sau đó việc vận hành hầm 2 gặp vướng mắc về cơ chế tài chính (Tuổi Trẻ). Từ ngày 1/5/2021, hầm 2 vận hành thường xuyên trở lại và bắt đầu thu phí tại trạm Bắc Hải Vân (VnExpress); đến nay cả hai ống vẫn khai thác song song, mỗi ống một chiều.
Bảng dưới đây gom các con số để anh chị đối chiếu nhanh giữa hai ống hầm.
| Hạng mục | Hầm Hải Vân 1 | Hầm Hải Vân 2 |
|---|---|---|
| Chiều dài ống hầm | 6.280 m | ≈ 6,2 km (Wikipedia: 6.297 m) |
| Năm khánh thành | 2005 | 2021 |
| Số làn xe | 2 | 2 |
| Chiều cao thông xe | 7,5 m | Chưa có số công bố riêng |
| Chiều lưu thông (từ 2021) | Hướng Bắc vào Nam | Hướng Nam ra Bắc |
| Đơn vị vận hành | Tập đoàn Đèo Cả | Tập đoàn Đèo Cả |
Số liệu hầm 1 dẫn theo Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng; chiều dài hầm 2 theo Tập đoàn Đèo Cả và báo chí, Wikipedia tiếng Việt ghi 6.297 m; chiều lưu thông theo Tuổi Trẻ (2/2/2021).
Cả hầm 1 và hầm 2 hiện do Tập đoàn Đèo Cả quản lý vận hành. Tốc độ thiết kế của hầm là 80 km/h theo Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng, còn tốc độ cho phép thực tế tuân theo biển báo bên trong hầm.
Phí qua hầm và quy tắc cần biết trước khi đi
Trạm Bắc Hải Vân thu phí theo lượt, chia năm nhóm xe. Bảng dưới đây là vé lượt và vé tháng, theo mức công bố áp dụng từ ngày 1/5/2021 (VnExpress, Tuổi Trẻ); chúng tôi không nêu vé quý vì chưa tra được số vé quý đáng tin theo biểu này. Tính đến tháng 09/2026, chúng tôi chưa xác nhận được nguồn chính thức về đợt điều chỉnh mới, nên anh chị nên kiểm tra lại tại trạm hoặc đơn vị vận hành trước chuyến đi.
| Nhóm xe | Mô tả | Vé lượt | Vé tháng |
|---|---|---|---|
| Nhóm 1 | Xe dưới 12 ghế, tải dưới 2 tấn | 110.000 đ | 3.300.000 đ |
| Nhóm 2 | Xe 12 đến 30 ghế, tải 2 đến 4 tấn | 160.000 đ | 4.800.000 đ |
| Nhóm 3 | Xe từ 31 ghế, tải 4 đến 10 tấn | 200.000 đ | 6.000.000 đ |
| Nhóm 4 | Tải 10 đến 18 tấn, container 20 feet | 210.000 đ | 6.300.000 đ |
| Nhóm 5 | Tải từ 18 tấn, container 40 feet | 280.000 đ | 8.400.000 đ |
Một vài lưu ý thực tế trước khi anh chị đi qua hầm:
- Ưu tiên thu phí không dừng (ETC). Dán thẻ ePass hoặc VETC giúp qua trạm nhanh, tránh xếp hàng ở cửa hầm.
- Xe máy không được đi qua hầm. Xe máy đi tuyến đèo Hải Vân phía trên hoặc dùng dịch vụ trung chuyển.
- Không dừng, đỗ trong hầm. Giữ khoảng cách, bật đèn chiếu gần, tuân thủ tốc độ và không chuyển làn tùy tiện.
- Thời gian qua hầm chỉ khoảng 10 đến 15 phút cho toàn tuyến hầm kể cả đường dẫn hai đầu, so với khoảng 1 giờ nếu vượt đèo Hải Vân phía trên (Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng), nhất là vào ngày mưa hoặc sương mù.
Vai trò kết nối Đà Nẵng với Huế và trục ven biển
Trước khi có hầm, mọi phương tiện phải bò qua đèo Hải Vân dài, dốc và nhiều sương. Hầm Hải Vân rút quãng vượt núi xuống còn hơn mười phút, đồng thời giảm hẳn rủi ro tai nạn trên cung đèo hiểm trở.
Ở tầm vùng, hai ống hầm là mắt xích cứng trên trục Bắc Nam, nối trực tiếp Đà Nẵng với TP Huế. Cùng với cao tốc La Sơn Túy Loan, cảng Liên Chiểu đang hình thành và sân bay Đà Nẵng, hầm Hải Vân góp phần định hình một hành lang vận tải và du lịch liền mạch cho cả hai đầu. Có lẽ vì thế, vùng chân hầm phía Nam, giáp Liên Chiểu, được giới đầu tư chú ý nhiều hơn trong vài năm gần đây.
Chân hầm phía Nam: từ vùng ven thành cực hạ tầng
Điểm đổ của hầm về phía Đà Nẵng nằm ở khu vực Liên Chiểu, vốn là vùng ven, nay đón cùng lúc nhiều công trình lớn: cảng Liên Chiểu, các tuyến kết nối vào cao tốc và đô thị ven vịnh.
Trong bức tranh đó, khu vực vịnh Hải Vân được nhắc đến gắn với đại đô thị Vinhomes Hải Vân Bay. Với vị trí sát chân hầm và trục ven biển, cụm này có thể hưởng lợi từ hạ tầng liên vùng, khi thời gian ra sân bay, ra cảng và kết nối Huế được rút ngắn. Anh chị quan tâm mặt bằng dự án, tiến độ và chính sách có thể tham khảo trang tổng hợp Vinhomes Hải Vân Bay của chúng tôi để nắm thông tin cập nhật.
Câu hỏi thường gặp
Hầm Hải Vân dài bao nhiêu km?
Ống Hải Vân 1 dài 6.280 m, ống Hải Vân 2 khoảng 6,2 km, tức mỗi ống dài hơn 6 km chứ không phải một ống dài 12 km. Tính cả đường dẫn hai đầu, toàn tuyến qua hầm dài khoảng 12 km (Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng ghi 12,047 km). Khi thông xe, đây được ghi nhận là hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á.
Hầm Hải Vân 1 và hầm Hải Vân 2 khác nhau thế nào?
Hầm 1 khánh thành năm 2005, hầm 2 năm 2021. Mỗi ống có 2 làn xe. Ngay khi hầm 2 khai thác (từ 2/2/2021), hai ống được phân luồng mỗi ống một chiều, thay cho cảnh luân phiên hai chiều giai đoạn chỉ có hầm 1. Từ 1/5/2021, hầm 2 vận hành thường xuyên trở lại và bắt đầu thu phí; đến nay cả hai ống vẫn khai thác song song.
Phí qua hầm Hải Vân với xe con là bao nhiêu?
Xe con (nhóm 1, dưới 12 ghế) chịu phí 110.000 đồng mỗi lượt tại trạm Bắc Hải Vân, theo mức công bố áp dụng từ 1/5/2021 (VnExpress, Tuổi Trẻ). Tính đến tháng 09/2026, chúng tôi chưa xác nhận được đợt điều chỉnh mới, anh chị nên kiểm tra lại trước khi đi.
Đi qua hầm Hải Vân mất bao lâu?
Thông thường khoảng 10 đến 15 phút cho toàn tuyến hầm kể cả đường dẫn hai đầu, nhanh hơn nhiều so với khoảng 1 giờ nếu vượt đèo Hải Vân phía trên (Cổng thông tin điện tử TP Đà Nẵng), nhất là vào ngày mưa hoặc sương mù.
Hầm Hải Vân do đơn vị nào vận hành?
Cả hai ống hầm hiện do Tập đoàn Đèo Cả quản lý và vận hành. Hầm 2 là một hạng mục thuộc dự án hầm đường bộ Đèo Cả.
Xe máy có được đi qua hầm Hải Vân không?
Không. Xe máy không được lưu thông trong hầm. Phương tiện hai bánh đi tuyến đèo Hải Vân phía trên hoặc sử dụng dịch vụ trung chuyển qua hầm.
Ảnh đầu bài: cảnh nhìn từ đèo Hải Vân, Đà Nẵng. © Steffen Schmitz (Carschten), Wikimedia Commons; bản cắt được chia sẻ theo giấy phép CC BY-SA 4.0.
